Mérida, vestigios romanos

Mérida, conocida en tiempos de dominación del Imperio Romano como Emerita Augusta, nace como ciudad en el año 25 a.C. Entre su conjunto arqueológico destacan el teatro romano, el anfiteatro y el Templo de Diana, pero la ciudad está llena de restos arqueológicos pertenecientes a esa civilización que llegó a dominar gran parte del mundo conocido en aquella época. Es una opción perfecta para una escapada de fin de semana ya que, aunque hay infinidad de cosas que ver, Mérida se puede recorrerse fácilmente en un par de días.

Si se quiere conocer otras poblaciones cercanas se puede optar por alquilar un coche a través de alguna página web comparativa como www.alquilerdecoches-online.es, donde además de encontrar el coche fácilmente, es posible ahorrarse un dinero.

La noble Cáceres

Cáceres, por su parte, cuenta con un gran número de edificaciones del siglo XIV, ya que era el hogar de muchos de los conquistadores que, en esos años, se lanzaban a la aventura de conquistar el mundo. Esto se puede ver claramente reflejado en sus calles del casco histórico, llenas de edificios levantados por algunas de aquellas personas con importantes y nobles nombres.

Escapada con misticismo

Otra visita imprescindible en Extremadura es el Real Monasterio de Santa María de Guadalupe, habitado por primera vez por monjes de la Orden de los Jerónimos en el siglo XIV, y más tarde, en 1908, por monjes franciscanos, los cuales se dedicaron fundamentalmente a la restauración de esta impresionante construcción y las obras de arte que alberga. En el interior del Monasterio se encuentra la famosa imagen de la Virgen de Guadalupe, considerada la patrona de todos los extremeños, pero también de muchos otros países de Sudamérica.

Foto: inacio pires – Fotolia

Los más deseados

Los coches alemanes siempre se han caracterizado por ser coches robustos y con gran diseño, que gozan de gran prestigio en todo el mundo, pero que, como no, tienen un precio bastante elevado. Una opción para aquellos que, aunque están un poco ajustados de dinero, quieren disfrutar de un coche de alta gama, es importar un coche de segunda mano desde Alemania.

Esta opción la llevan eligiendo multitud de españoles durante hace ya bastantes años, y es por esa razón por la que ya existen concesionarios especializados en coches de segunda mano importados. Al acudir a este tipo de comercios, por supuesto, se reduce la cantidad de papeleo y trámites ya que se ocupan ellos, pero también se incrementa notablemente el precio. La otra opción, por tanto, es ir uno mismo a Alemania y comprar en coche allí, pero para ello, es necesario conocer algunos detalles y los trámites necesarios para traer el coche.

Importar un coche no es tan complicado

Si el que vende el coche es una empresa, hay que hacerlo por medio de una factura en la que se incluirá el “MwSt. ausweisbar”, que básicamente es el IVA deducible. Si por el contrario el vendedor es un particular, se hace por medio de un acuerdo legal de compra-venta el cual, aunque está exento de IVA, no lo está del impuesto de transiciones patrimoniales.

Al importar un coche desde Alemania, habrá que adquirir una matrícula temporal, que tiene una duración de 15 días y está asociada a un seguro, también temporal, y hay que poner el permiso de circulación a nombre del comprador. La realización de estos trámites supondrá alrededor de 150€, aunque los suele asumir el vendedor. Una vez en España, habrá que pasar la ITV, la ficha técnica española y pagar el impuesto municipal o impuesto de circulación.

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Conducción a toda prueba

Un raid es una competición de vehículos de gran poder y adaptados para cualquier tipo de terreno, usualmente compiten motocicletas y coches todo terreno, se le suele llamar también rally raid, cargo de la conducción del vehículo se encuentran un piloto y un copiloto. Se trata de competencias que usualmente duran varios días, y recorren grandes cantidades de terreno, por tramos. El objetivo es utilizar geografías accidentadas, por lo general terrenos desérticos que prueban la pericia en la conducción y las capacidades técnicas de los vehículos.

Además de estos grandes raids se realizan también pruebas más pequeñas de una o dos jornadas, en el caso europeo aprovechando ciertas zonas desérticas de España y Portugal, y también algunos caminos montañosos y ciertas carreteras rurales que aún quedan en el sur de Francia.

Europa y los raids

Las carreras de autos, o rallys en general comenzaron como raids, es decir como carreras que se realizan fuera de un circuito cerrado, tendencia posterior. La primera competición de este tipo se realizó en la ruta que va desde Paris a Rouen, bajo el curioso nombre de “carrera de coches sin caballos” en 1894. Desde entonces Europa, y particularmente Paris, han tenido un papel fundamental en el desarrollo de este tipo de carreras. De hecho, Francia en cierto sentido fue la capital de los raids europeos, con la competición del Dakar, que sin duda era la más destacada en su género; pero también aprovechando algunas rutas montañosas. Esto ha ido cambiando en los últimos tiempos; pues ciertas zonas desérticas de España, se han vuelto las favoritas de los seguidores de este tipo de competencias.

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Contratación del seguro

Es obligatorio contratar este tipo de seguros para autos clasicos, aunque no se circule con él por carretera. En el caso de ser denunciado por una Autoridad la multa puede ir desde 601,01€ hasta 3.005,06€. Esta multa puede no estar relacionada con accidente alguno según el Reglamento sobre Responsabilidad Civil y Seguro en la Circulación de Vehículos a Motor. RD 7/2001, que se encuentra publicado en el Boletín Oficial del Estado 13.01.2001.

Normalmente, en este tipo de seguros para autos clasicos debe tener mínimamente: remolcado a causa de avería o accidente, reparación de manera urgente en caso de problemas en la carretera, rescate de autos clásicos, en caso de necesitarse se enviarán piezas de recambio, posibilidad del envío de un chofer personal si se produce algún tipo de contratiempo grave y transporte del vehículo hasta el hogar en caso de no poder ser reparado en un plazo de tiempo establecido, entre otros.

Matriculación autos clásicos

Autos clásicos son aquellos que han cumplido 25 años contados desde la fecha de construcción o bien, desde que obtuvo su primera matricula. Se debe tener en cuenta que los autos clasicos necesitan para obtener la calificación como tal pasar por varios exámenes técnicos.

A la hora de la matriculación si los autos clásicos disponen de la original, ésta debe llevar una placa identificativa adjuntada con la marca o el distintivo del automóvil en cuestión: autos clasicos. En el caso de no estar en disposición de la matrícula original se le podrá poner una matrícula de autos clasicos. Un dato a destacar es que los automóviles matriculados en fecha posterior a 1970 deben llevar placas homologadas.

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